二千五百七十三章 笨笨？笨笨！爱了，爱了！

随着距离发射时间越来越近，互联网上关于此次发射任务也是关注异常。不仅很多博主和主播来到了南海之滨，开设了相关直播间全程直播外。

浩宇航天，浩宇科技官网和官方社区平台账号，以及虚拟世界和虚拟现实世界官方账号上面也进行了同步直播。

除了互联网外，电视台这边也在新闻频道和亚洲频道开设了专题节目，前程进行直播。甚至在电视台的多个平台官方账号上面设置直播间，全程进行直播。

各个论坛之中，网友们更是翘首以盼，期待着这次任务。尤其是在航天论坛，月球论坛，一帮爱好者和粉丝更是兴奋异常，边关注着直播，边热烈的讨论着。

回转平台开始打开了。

真的打开了，终于看到建木九号的全貌了。

怎么打开的这么早，一般不是发射前一小时才打开吗？

对啊，同问，今天怎么打开的这么早。

一般来说，回转平台的打开是根据多种情况来判定的，不同任务打开的时间不同。像是载人发射任务一般是在发射前半个小时才全部打开，有一些任务发射前一小时打开，还有一些任务可能发射前几小时就已经打开了。

楼上说的没错，回转平台的打开是根据发射任务，天气，火箭，以及其它情况综合决定的。今天的天气看样子不错，所以提前打开了。

不光是天气，和火箭有很大的关系。浩宇航天的建木系列火箭所使用的是自己研发的半固态发泡推进燃料，而不是其它大型火箭所使用的液氧煤油，又或者液氧液氢，又或者偏二甲肼。这些燃料都需要在发射前进行加注的，而且加注过程非常的复杂，加注完成后需要赶紧发射，否则的话火箭燃料可能会腐蚀箭体内的燃料罐体和管路，导致线路破损。另外液氧液氢燃料属于是低温燃料，当箭体材料长期处于低温状态下，也会影响这些材料的特性，从而出现问题。

接上条：浩宇航天所使用的半固态发泡推进燃料，目前并没有太多的信息公开出来，据说目前是属于保密配方。除了浩宇航天外，目前这种燃料也已经被运用到其它航天器上面，据说还被运用到导弹上面，当然了这些只是猜测。这种推进燃料的最大好处就是燃料所产生的推力比传统燃料要高百分之三十以上，而这只是公开数据，具体多少，这个我们就不清楚了。

接上条：这种半固态发泡推进燃料除了燃烧产生的推力要比传统燃料更高，而且它最大的优势就是它可以提前进行加注，长时间储存，不会对罐体产生腐蚀情况。这种燃料平时储存的时候是处于一种粘稠液体存在，当燃料解除催化剂的时候会迅速发泡膨胀起来，然后注入发动机开始进行剧烈燃烧工作，从而产生更大的推力。

膜拜大老，太详细了，大老是在航天系统吗，还是在浩宇航天工作。

不是，航天专业大学生一枚，还没有毕业。

难怪这么详细，大老毕业后想去哪里，浩宇航天还是航天系统。

应该会是去浩宇航天吧，能进去的话。听师兄师姐说那边给的薪酬福利待遇挺高的，不过要求也格外的严格，也不知道我能不能进去。要是进不去的话，可能就去航天系统了。

祝大老梦想成真。

我去，这火箭看起来是大，这个体型不愧是国内目前最大的运载火箭了。

在世界上都是最大的运载火箭之一，当然还是比不上前面那几个巨无霸。

这个建木九号和猎鹰重型火箭真的是一模一样，个头可能要比猎鹰重型火箭要小一点。

都差不多吧，不见得谁比谁差。而且相比于猎鹰火箭，建木系列火箭使用的是新型推进燃料，推重比更高。

近地轨道五十多吨的推力的确可以秒杀全世界绝大部分对手，可以跻身世界重型火箭前列。

严格来说，这枚建木九号不应该算作重型火箭，只能算作中型火箭。中型火箭应该是指近地轨道运送能力在一百吨以上的大型火箭才对。

关于火箭分级方面还没有详细的划分，所以不管是建木九号还是猎鹰重型火箭都可以称为重型运载火箭。

相比于次，我对整流罩里面的那个月球货物运输系统更感兴趣，听说这次它还携带了两枚小卫星呢，用于月球勘测成像和通讯。

我也对这个月球货物运输系统非常感兴趣，听说这是一艘专门为了向月球运输货物设计的货运飞船。整个飞船就分为两部分，轨道器和着陆器两部分，其中着陆器为主题，里面存放货物和物资设备，而轨道器为后面小柱段，主要负责推动整艘月球货物运输系统，以及为其提供电力。

听说这次运输的这十吨货物之中，包括了两台多用途工程机器人，一台智能操控机器人，一台月壤3D打印机，一座大型数据天线系统，一组太阳能电池板，一组超级固态电池，还有其