第655章 克虏伯家族的再次选择 （下）

“从去年下半年开始，我就跟随学校里的1位法国测绘工程师，乘坐过不同型号的内河蒸汽运输船，往返于鲁尔河、莱茵河、美因河、内卡河与摩泽尔河。在两周前，我甚至亲眼见证了1座钢铁大桥横跨于马恩河上，以及蒸汽机车拖拽有15列车厢，奔驰于木枕与铁轨间。事实上，我更喜欢巴黎《费加罗报》冠以的火车这个专属名词。

期间，我做过1个粗略的计算，如果不带铁路大桥，每4分之1古里，哦不，是每公里铁轨将消耗100吨左右的铸铁。而依照法国不久前颁布的铁路规划书，未来10年内需要建设2万公里铁路里程，单单铁轨1项就需要200万吨钢铁。

如果再算上需要在法国境内，各条河流上建造的大大小小近5百座的铁路大桥，而每座铁路桥的钢铁量会从5千吨到5万吨不等，估计也需要消耗1千万吨钢铁。

当然，上述合计的1200万吨钢铁中，还没计算适用于10年内，运用于火车、轮船、抽水机、起重机、工厂传送带等诸方面的蒸汽机车，以及日常生活与建筑工程中的各类钢铁。

我大胆猜测，10年内钢铁的消耗量的整体数据会突破6千万吨，这意味着法国钢铁产量，需要在1805年之后，达到每年8百万吨的产能。这显然很难完成。即便是强行超越，质量也会难以保障……”

不得不承认，这个技术宅估算的挺不错的，至少安德鲁给予法国全境的钢铁产能的要求，是在1805年达到年产600万吨左右。

当1797年结束时，即便是算上卢森堡钢铁联合体，法国全国的钢铁总产量不过25万吨，这意味着未来8年内，共和国的钢铁年度总产量，需要增长24到32倍，难度不小。

“……所以，”弗雷德里希继续说道：“我们克虏伯钢铁厂如果能得到法国的技术与资金支持，也能在短时间内，成长为卢森堡钢铁联合体第2，为共和国与鲁尔公国的建设，添砖加瓦。”

听完了克虏伯家主的汇报与表态，安德鲁却是将目光再次留意到弗雷德里希衣服上，那两个不起眼的小墨迹。

于是，上位者随口问了1句，说：“这1次，你独自前往杜伊斯堡王宫，应该不是你奶奶海伦派你来的吧。”

这种小墨迹属于欧洲王宫惯用的小伎俩，1旦主宾之间的交流不投机，君主就会借此发飙，将来访者驱除出宫。对于1个老牌的德意志家族而言，当然清楚王室使用的这种小伎俩。

然而，负责护送弗雷德里希来到杜伊斯堡王宫的克虏伯管家，却没有任何的提醒或警示，这就属于非常有意思的1件事情了。

“没错，奶奶病了，是威廉叔叔建议我来的。”小伙子实话实说，显得毫无心机。也难怪海伦1直迟迟不让他代表克虏伯家族，

安德鲁笑了笑，拿出钢笔在1张公文纸上，刷刷刷的写了大半页。然后，执政官将这张信纸交给站在1旁的蒙布伦少校，装入信封，火漆封缄。最后，副官又将书信递给不明所以的弗雷德里希。

安德鲁继而嘱咐说：“待会儿，我的副官会派人送你回家，你务必亲手将这封信交给你的奶奶海伦。”

下午5点左右，克虏伯家族的年轻家主在几名法国龙骑兵的护送下，平安回到埃森的家中，这令少数人颇感失望。

当弗雷德里希将法兰西执政官的亲笔信，交给奶奶海伦之后的第2天，原本看似1团和气的克虏伯家族就爆发了1场“大地震”。

在家族实际掌舵人海伦·克虏伯的强令下，觊觎家主之位的威廉·克虏伯1系，还有亲近普鲁士的1批人，被强行逐出埃森，不再作为克虏伯本家的1员。

不仅如此，这些人被要求在72小时内，永远的离开埃森，永远的离开鲁尔公国。

新年伊始，病情稍加好转的海伦·克虏伯，就不辞劳苦，亲自带着孙儿弗雷德里希，以及大批的礼物，前往杜伊斯堡的城市宫，拜会了安德鲁执政官和摄政太后埃尔隆伯爵夫人。

借助下午茶的功夫，双方达成了1致意见，克虏伯的继承人，17岁的弗雷德里希将在1798年5月，选择与摄政太后埃尔隆伯爵夫人的亲侄女，老克勒曼元帅的孙女，14岁的卡洛琳-克勒曼订婚。预计两人会在3年之后，也就是1801年的某个时候正式完婚。

不仅如此，安德鲁已经决定在1798年5月之后，赐予克虏伯家主享受到法兰西的国民待遇，不仅会得到法兰西银行提供的优惠贷款，还有法国工程师对克虏伯钢铁厂的技术改造扶植。包括建造规模更大的生铁高炉，以及先进的平炉炼钢法。

此外，计划耗时20年的鲁尔河及支流清淤与拓宽，还有多条运河的开凿工作，也进入了前期的筹备工作中。

在安德鲁的要求下，弗雷德里希·克虏伯也在其18岁生日的时候，成为该筹备组的正式成员。

……